La "resto" en photos

La voiture a été achetée en juin 2005 pour la somme de 1000 euros. Le toit était enfoncé suite a la chute d'une grange. Cette Rallye I a été mise en circulation en décembre 1976. C'est un modèle 1977 "phares carrés". Après 30 000 km de bons et loyaux services en 1978, le moteur a rendu l'âme. Son propriétaire pris la décision de faire modifier cette voiture dans le réseau SIMCA-CHRYSLER, en lui plaçant une mécanique de Rallye II. Il semble que opération fut effectuée au garage SIMCA de POITIERS, (peut être même au garage DUBOIS, info à confirmer). La boite de vitesse fut conservée, mais la mécanique remplacée par un moteur RII. la face avant ouverte pour le radiateur, les tubulures du circuit de refroidissement installées, un arceau 6 points monté, la voiture était prête à partir. Elle fut utilisée jusqu'en 1983, jusqu'au jour où suite à une panne mécanique, la voiture dut être remorquée, malheureusement le dépanneur fixât son câble à la crémaillère de direction. Résultat la crémaillère fut détruit et la voiture remisée pour l'achat d'une PEUGEOT. J'ai entrepris la restauration en juin 2005, mais suite a un accident, j'ai été obligé d'arrêter plusieurs mois. Mon projet est de remonter cette voiture avec un KIT SRT 77. J'espère pouvoir rouler avec la voiture en début 2008... mais il reste du travail.

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